В предыдущем материале мы говорили про BMW 507, а сегодня вспомним про его прямого конкурента, но с более успешным прошлым – Mercedes-Benz 300SL «Крыло чайки». Представьте горизонт, заходящее солнце, тихий шелест волн, легкий ветер, развевающий волосы. Легкость воздуха, вдыхаемого вами, пронизывает каждую клеточку тела и питает ее новой силой и свободой – свободой души и тела. С таким чувством легкости вы садитесь в уникальный автомобиль – Mercedes-Benz 300SL «Крыло чайки», взглядом проводите по его совершенным, божественно сияющими линиям профиля кузова и открываете феноменальную и непривычную для обычного водителя дверь под названием «Крыло чайки».
Текст: автомобильный колумнист TheNorDar Евгений Шафар
Перед вами возникает гармония цвета и прекрасных кожаных материалов, созданных мастерами компании Mercedes-Benz. Они словно создали то, чего вы желали, но не могли себе представить – панель приборов с великолепно ограненными хромом, шкалами, циферблатами и декоративной панелью кузова, которая окрашена в черный глянец. Интерьер автомобиля можно описывать часами: для художника это станет музой, для композитора – началом для нового шедевра, а для того, кто владеет этим творением инженерной мысли, – тем идеалом, который ищешь всю жизнь.
Сердце автомобиля
В 1955 году компания впервые в мире установила на серийный автомобиль систему непосредственного впрыска. Эффективная аэродинамика работает феноменально и позволяет автомобилю с легкостью набирать 260 км/час (и это в 1955 году, хоть и на эксклюзивном, но все же серийном автомобиле). Вес авто составлял всего 1310 кг. С чем это было связано? С трубчатой рамой, вес которой равнялся всего 50 кг. На эту раму и был одет кузов. Двери «Крыло чайки» – это не прихоть дизайнера, а функциональная особенность конструкции, связанная с той же трубчатой рамой, которая просто не позволяет установить двери другого типа. Автомобилем легко управлять, но все же есть небольшой снос задней части при резких поворотах, и этот снос может напугать неопытного водителя, но настоящего ценителя это только порадует, ведь такое поведение машины считается «изюминкой», оживляющей автомобиль.
История в цифрах
С августа 1954 г. по май 1957 г. было выпущено ровно 1400 экземпляров Mercedes-Benz 300SL «Крыло чайки», после чего эта машина выпускалась еще до февраля 1963 года, но уже в без дверей «Крыло чайки». Итого в мире таких автомобилей – всего 1858 единиц. Если бы не удачная гоночная история машины и энтузиазм американского дилера Макса Хофмана, возможно, данный шедевр после своего срока использования пылился бы в цехах заводов или был утилизирован. Но любовь к этой модели уже много лет заставляет бороться за уцелевшие экземпляры. Цена на эту культурную автоценность может достигать полутора миллионов долларов — именно по такой цене был продан один из 29 алюминиевых версий «Крыла чайки». Средняя цена на такой автомобиль составляет 450 тыс. долларов.
